scooter racing logoScooter racing is een racesport tak, waarbij scooter rijders met elkaar wedstrijden aangaan. In Nederland is de scooter wegrace de bekendste variant. Dat betekent dat er geracet wordt op een geasfalteerde baan. In veel gevallen wordt een scooter race dan ook georganiseerd op een “buiten” kart baan. In het buitenland worden naast de wegrace variant ook vaak scooter races op een zand baan georganiseerd. Dit kun je min of meer vergelijken met motorcrossbaan. De meeste scooter racing wedstrijden in Nederland worden georganiseerd door de SOBW. De SOBW organiseert minimaal 13 wedstrijden per jaar door heel Nederland. Later meer over de SOBW.

Video van een scooter race op een crossbaan

Scooter ombouwen tot race scooter

scooter uitlaatOm een race scooter te bouwen heb je allereerst een normale scooter nodig. Deze wordt omgebouwd tot race scooter. Het liefst een populaire en sterke scooter die gemakkelijk op te voeren is. Vaak is populariteit van een scooter een voordeel, omdat er dan gemakkelijk en veel tweedehands onderdelen van te krijgen zijn. Nieuwe onderdelen, zoals onderdelen voor tuning ofwel opvoeren zijn vaak gemakkelijker te krijgen voor populaire modellen en daardoor ook goedkoper. Daarnaast kun je je scooter dan ook gemakkelijker en goedkoper vervangen door een andere “tweedehands” scooter en de onderdelen van je oude scooter opnieuw gebruiken. Goedkoop is vaak belangrijk voor scooter racers. Het is al duur genoeg. Dus zo kun je de kosten een beetje in de hand houden. Zeker als je begint is dit een voordeel. Scooter racen is de meest goedkope race variant die er bestaat. Dit is ook de reden waarom vaak gekozen wordt om te gaan scooter racen. Scooter racen is dan ook een van de meest laagdrempelige vormen van racen. De kosten zijn ook afhankelijk van welke klasse dat je rijdt. Dit komt omdat er per klasse verschillende eisen worden gesteld. Tevens verschilt het ook per scooter rijder, want je kunt het zo gek maken als je zelf wil.

scooter racingHoe je je scooter opvoert is alleen van belang als je aan officiële scooter races meedoet. Dit verschilt echter ook weer per klasse. Zo moet je in sommige klassen een bepaald type scooter rijden. Waar je scooter en jijzelf aan moet voldoen staat meestal in het reglement van de organisatie die de races organiseert. In nederland sluiten de meeste scooter racers zich aan bij de SOBW, maar daarover later meer. Wil je meer leren over het opvoeren van scooter dan kun je eens kijken op scooter fora. Deze vind je via google.

ScooterMatic Replica

De klasse ScooterMatic Replica is opgezet door de SOBW. Deze klasse is de meest laagdrempelige en betaalbare klasse, omdat je een kant en klaar racepakket kan kopen om je bestaande scooter mee op te voeren. Zolang je motorblok een minarelli of piaggio is kun je dit pakket gebruiken. Het pakket bestaat uit allerhande mallossi onderdelen, waaronder een krukas, cilinder, carburateur, schokbrekers, uitlaat en schokbrekers. Deze klasse is zeer geschikt voor de beginnende scooter racer! De competitie van deze klasse is van gelijkwaardig niveau, omdat de motoren bijna identiek aan elkaar zijn.

Hieronder een video van een Malossi ScooterMatic Replcia wedstrijd in Italië

De video heeft een italiaans commentator, maar het is wel geeft wel goed weer hoe een professioneel scooter racing eruit ziet.

Stichting Organisatie Brommer Wegraces (SOBW)

sobw logoStichting Organisatie Brommer Wegraces (SOBW) is opgezet in 1988. SOBW organiseert wedstrijden voor verschillende scooter en brommer klassen, waaronder de laagdrempelige ScooterMatic Replica. Hierover heb je als het goed is in het vorige hoofdstuk gelezen, maar er zijn ook andere klassen. Hieronder vindt je het gehele een overzicht.

  • ScooterMatic Replica
  • Topscooter
  • Molenaar NSF100
  • Honda NSF100 open
  • Yamaha R125
  • Sport
  • Formuleklasse
  • Expiklasse

De twee laatste klassen; formule en expi zijn bedoelt voor de geoefende rijder. Een rijder moet minimaal 13 of 14 jaar oud zijn en moet minimaal 1 jaar ervaring hebben in een andere klasse. Bij de andere klassen mag je vanaf 9 of 10 jaar meedoen. Die is afhankelijk van de klasse. Er gelden ook nog enkele andere regels. Deze zijn terug te vinden in het reglement van de SOBW.

gilera scooterEr worden op zijn minst 13 wedstrijden per jaar georganiseerd. Dat betekent dus dat er gemiddeld 1 per maand plaatsvindt. De wedstrijden vinden plaats door het hele land, zodat iedereen in Nederland ook een wedstrijd kunnen bijwonen. De wedstrijden van de SOBW kunnen gezien worden als Officiële Nederlandse kampioenschappen voor brommers en scooters.
Verder vindt de SOBW het enorm belangrijk dat het toegankelijk is. Scooter racen en brommer racen is an sich al een stuk goedkoper dan andere wegrace sporten, maar er wordt ook veel gedaan om het ook betaalbaar te houden, zoals het opzetten van een laagdrempelige klasse. Scooter racen is ook een geschikte racesport om mee te beginnen. Er zijn veel talenten uit voort gekomen die nu op een motor racen. Door deze laagdrempelige sport produceert Nederland meer race talent.

Veiligheid is erg belangrijk voor de SOBW. De circuits worden voor er wedstrijden plaatsvinden volledig gecontroleerd. Ook zijn er regels, waaraan voertuigen, zoals scooters moeten voldoen. Dus deze worden ook gecontroleerd, alvorens ze mee mogen doen aan een wedstrijd. Maar ook veiligheidskleding is van belang. Zo moet je bijvoorbeeld een veilig helm hebben, maar er is uiteraard meer. Hiervoor moet je toch even het reglement doorlopen óf tijdens een wedstrijd binnen het rennerskwartier met racers etc. spreken.

Vanaf 2018 stopt stichting SOBW ermee. Ze zullen geen evenementen meer organiseren. Als je hierover meer wil weten bekijk dan de website.

Scooter race SOBW in Francorshamps video

Waanzinnige video gemaakt over een scooter race in Francorshamps. Fracorshamps ligt in België. Dit is de enige race georganiseerd door SOBW die in België plaatsvindt.

Scooter helm, kleding en accessoires

scooterhelm airohTijdens officiële wedstrijden moet je veilige kleding dragen. Dat is uiteraard bij elke organisatie een belangrijk punt. Ongeacht of dat nou in Nederland is of in het buitenland. Het belangrijkste onderdeel is wellicht de helm. Deze moet in ieder geval goedgekeurd zijn. Je wil natuurlijk tijdens een aanrijding niet gewond raken aan je hoofd. Deze moet je ten alle tijden goed beschermen. Besparen op een veilige helm is dan ook niet aan te raden. Je kunt beter een veilige helm hebben dan een mooie gestylde scooter. Met een mooie gestylde scooter bedoel ik allerhande accessoires en optische styling producten die je scooter er waanzinnig mooi uit laten uitzien.  Optical styling moet het laatste zijn waar je aan denkt. Je moet beginnen met veiligheid, daarna je scooter opvoeren en dan past stylen. Trouwens met een simpel en leuk sticker setje je scooter al heel snel een waanzinnige look geven.

Bij officiële wedstrijden heb je een race overall, motor laarzen en rugbescherming nodig. Dit zal overigens bij de meeste organisaties hetzelfde zijn.

Accessoires kun je uiteraard ook aanschaffen, zoals ledverlichting. Met ledverlichting kun je je scooter mooi uit laten zien. Zeker ’s avonds is het heel leuk. Ook een camera aanschaffen die je op je helm kunt monteren is een leuke accessoire, omdat je dan ook tijdens trainingen of wedstrijden POV (point of view) kunt filmen. Deze accessoire is ook heel handig om achteraf je rijstijl te analyseren, zodat je verbeter punten kunt aanbrengen in je rijstijl en misschien wel wedstrijden gaat winnen.

Scooter Optical Styling

scooter optical stylingOptical styling is kortweg vertaalt het verfraaien van je scooter door gebruik te maken van accessoires. Zo heb je bijvoorbeeld bar ends aanbrengen met een coole kleur die mooi bij de kleur van je scooter staat. Deze bar ends worden in het Nederlands stuur gewichten genoemd. Stuur gewichten worden in principe gebruikt om trillingen uit het stuur te halen, maar ze kunnen je scooter ook mooier maken. Zo zijn er ook stickers, verlichting etc. om je scooter mee te verfraaien. Er te veel om op te noemen. Je kunt zelfs zoiets kleins als ventiel doppen krijgen. Deze zijn verkrijgbaar in alle vormen, modellen en kleuren.

Scooter banden

scooterband michelinTijdens het racen heb je goede banden nodig. Oude kale banden zijn niet geschikt voor te racen. Je hebt namelijk goede grip nodig om goed te kunnen presteren en de scooter ook op de baan te houden. Bij regen of gladheid is het zelfs gevaarlijk. Nieuwe banden moet je eerst inrijden, want die zijn vaak ook te glad. Als je scooteracen doet op een zand baan dan heb je cross banden nodig.

Scooterslot aanschaffen: waarop letten?

voorbeeld van een scooterslotWil je een scooterslot aanschaffen dan moet je op een aantal zaken letten. Heeft je scooter een remschijf dan kun je kiezen voor een schijfremslot met of zonder ketting. Je remschijf moet wel koelgaten of sleuven hebben waardoor het schijfremslot geplaatst kan worden. Afhankelijk hoe groot de koelgaten/sleuven zijn kun je bepalen welk slot je nodig hebt. Je moet dan kijken hoe dit de beugel of pen van het schijfremslot mag zijn. Als de koelgaten/sleuven meer naar het centrum van de remschijf liggen moet je vaak kiezen voor een schijfremslot met een pensluiting, omdat een beugel niet toereikend is. Er zijn veel verschillende schijfremsloten verkrijgbaar. Maak een goed keuze. Als je een goedgekeurd schijfremslot neemt dan is de keuze wat beperkter, maar je zult altijd kunnen slagen. Als je die niet hebt kun je voor een beugelslot gaan.

Een beugelslot is ook verkrijgbaar met ketting, maar vaak voldoet enkel een beugelslot. Met een beugelslot kun je namelijk ook je scooter in sommige gevallen nagelvast zetten. Dat betekent dat je het beugelslot aan de scooter aan een vast object in de wereld vastmaakt. Een beugelslot is echter in veel verschillende maten verkrijgbaar en daarom moet je wel goed kijken welke grootte het beugelslot moet hebben. Mocht je geen beugelslot of schijfremslot willen gebruiken of je wil je scooter ten alle tijden nagelvast kunnen zetten dan kun je kiezen voor een kettingslot.

In voorgaande alinea’s heb je het al een beetje kunnen lezen. Kettingsloten zijn verkrijgbaar met een schijftemslot of beugelslot als sluiting. Het voordeel is dat je ze dan apart van elkaar kunt gebruiken. Je hebt ook kettingsloten met een vaste sluiting. Dit is handig als je geen schijfremslot kunt gebruken en geen beugelslot wil hebben. Een vaste sluiting betekent dat de sluiting aan het kettingslot vast zit. Als laatste heb je kettingsloten met een hangslot als sluiting. Deze kun je niet apart gebruikten. Het is belangrijk dat je kettingslot de juiste lengte heeft. Het is moeilijk te bepalen hoelang die moet zijn, omdat je nooit weet hoe dicht je je scooter op een vast object kunt plaatsen. Je kunt er wel voor zorgen dat je kettingslot lang genoeg is om je muuranker in je stallingsruimte bereikt. Uiteraard kun je er ook voor zorgen dat je kettingslot heel lang is. Er zijn kettingsloten verkrijgbaar die zelfs 3 meter lang zijn. Óók gekeurd! Het is wel zo dat ze vaak wat moeilijker te hanteren zijn juist vanwege de lengte, maar ook het gewicht. Alle sloten die hierboven beschreven zijn, zijn verkrijgbaar met het ART keurmerk.

ART is een stichting die door verschillende organisaties is opgezet die belangen hebben bij diefstalpreventie van tweewielers, waaronder scooters. Een voorbeeld hiervan zijn verzekeraars. ART houdt zich met name bezig met het afgeven van het ART certificaat voor sloten en het gebruik van dergelijke sloten te bevorderen. Een ART slot wordt in de meeste gevallen geaccepteerd door een verzekeraar. Een verzekeraar geeft wel aan welke klasse het slot moet hebben, evenals welk type slot. Wil je meer weten over art sloten en het art keurmerk. Ga dan naar: stichtingart

Uiteraard wil je ook weten waar je een goedgekeurd scooterslot koopt. Hieronder vind je een webshop die ART gekeurde sloten verkoopt voor motorfietsen, scooters, en fietsen. Ook heeft men veel informatie die je verder kan helpen bij het maken van de juiste keuzen. Hier vind je deze goedgekeurde scootersloten. Een goedgekeurd scooterslot heeft meestal het ART3 keurmerk. Dit is voldoende om een scooterverzekering af te sluiten. Wil je eerst meer informatie inwinnen dan kun je bij deze webshop ook terecht, omdat ze een art sloten wijzer hebben, maar in principe is het genoeg om op de categorie scootersloten te klikken. Alle sloten die je dan ziet zijn geschikt voor de scooter.

Scooter race verzekering

groene kaartHet is ook belangrijk dat je verzekerd bent. Bij de meeste scooter races krijg je een startbewijs en daarmee ben je ook direct WA verzekerd. Verzekerd zijn is zeer belangrijk, want als je schade veroorzaakt dan ben jij aansprakelijk. Aan welke racesport je ook mee wil gaan doen. Controleer wat er nodig is qua verzekeringen. Vaak heeft de bond of organisatie waar je bij aangesloten bent al goede oplossingen hiervoor, maar je moet het wel even controleren. Je kunt een race scooter niet verzekeren met een normale brommerverzekering, zoals je dat doet bij een brommer of scooter die op de weg mag.

Scooter racing Duitsland

In duitsland heb je de Stage6 Cup. Dit is een organisatie die scooter races door heel Duitsland organiseert. Meestal op kart banen. De organisatie is aangesloten bij Deutsche motorsportverband.

Scooter racing training

Wil je trainen met je scooter dan kun je bij verschillende kart banen terecht. Je kunt onder andere terecht bij kartcircuit pottendijk om met je scooter te trainen. De kosten voor een trainingsdag zijn 35 euro. Een extra rijder kost 8 euro. Je kunt dus met je team maatje op een scooter racen en dan samen de kosten delen. Kijk wel eerst goed na wat de verdere regels zijn, want dat is belangrijk, voordat je zo maar even die kant op gaat.

Scooter training video Pottendijk

Hieronder een video over een scooter training op kart baan pottendijk. Zo krijg je een idee hoe dit circuit eruit ziet. Ideaal ter voorbereiding van een training.

Stichting SBO

Naast de SOBW is er nog een organisatie die scooter en brommer races organiseert. Deze organisatie heet stichting SBO. Ze geeft zich ook uit onder naam NSSC. Dit staat voor Nederlandse Scooter Sprint Competitie. Deze organisatie organiseert enkel ook wegraces. De organisatie heeft 10 klassen opgezet, waaronder de Scooter sport 70; dit is de instap klasse, maar men heeft ook een sprint klasse. Deze noemt men de Scooter special 100 cc. Sommige klassen bieden veel vrijheid om zelf een machine te bouwen naar wens. Wil je meer weten over deze organisatie en hun klassen dan kun je hun website een bezoeken.

Video’s van races van stichting SBO

Hieronder vind u enkele video’s van scooter races van georganiseerd door stichting SBO.

Hieronder een video van een scooter race van stichting SBO.

Hieronder een video van een SBO sprint in Heerenveen.

En nog een video over een SBO sprint, maar dan in Etten-Leur